叉車(chē)蓄電(diàn)池的自放電(diàn)與硫化的産(chǎn)生？

叉車(chē)蓄電(diàn)池屬于牽引型動力電(diàn)池，一種傳統的開口鉛酸電(diàn)池，這種以 鉛酸作(zuò)為(wèi)介質(zhì)随便時間的推移會産(chǎn)生硫化與自放電(diàn)，那些原因會影響叉車(chē)蓄電(diàn)池的後續性能(néng)呢(ne)？我們簡單分(fēn)析下：當溫度變化大、電(diàn)解液密度高以及電(diàn)解液混雜等因 素都會導緻硫化産(chǎn)生。如果蓄電(diàn)池長(cháng)時間缺乏足夠的電(diàn)量或放電(diàn)後沒有(yǒu)立即充電(diàn)，那麽溫度發生劇烈改變時，硫酸鉛就會出現再結晶情況，從而引發極闆硫化現象， 而極闆硫化則會緻使鉛酸蓄電(diàn)池無法充電(diàn)，這對于電(diàn)池的實際輸出容量來說會造成極大影響。

由于叉車(chē)蓄電(diàn)池的液面不高，所以路面颠簸時，電(diàn)解液就會出現上下波 動情況，這不僅會使極闆和空氣直接接觸，還會進一步引發氧化現象，若極闆氧化後還與電(diàn)解液相互接觸，那麽極闆上部就會出現大晶粒的硫酸鉛，z終導緻硫化産(chǎn) 生。将電(diàn)解液噴灑在蓄電(diàn)池上蓋表面上或蓄電(diàn)池上蓋表面本身存在髒污等原因均會導緻叉車(chē)鉛酸蓄電(diàn)池出現極樁腐蝕與自行放電(diàn)情況。如果電(diàn)解液具(jù)有(yǒu)大量雜質(zhì)，那 麽極闆四周就會産(chǎn)生局部電(diàn)池，進而引發自行放電(diàn)情況。因活性物(wù)質(zhì)脫落和隔闆破裂等問題而導緻蓄電(diàn)池内部的正負極闆發生短路情況，z終導緻自行放電(diàn)産(chǎn)生。為(wèi) 避免出現上述情況，我們在使用(yòng)的時候，需要注意綜上細節，可(kě)延續電(diàn)池的深循環能(néng)力。