叉車(chē)蓄電(diàn)池單體(tǐ)充電(diàn)與放電(diàn)原理(lǐ)

衆所周知，叉車(chē)蓄電(diàn)池依靠2V的單體(tǐ)串聯組成，混合更加強的電(diàn)流，以達到驅動叉車(chē)行駛為(wèi)目的，單體(tǐ)在z初期，采用(yòng)管式 極闆組合，初充電(diàn)争兩個階段進行：首先用(yòng)初充電(diàn)電(diàn)流充到電(diàn)解液放出氣泡，單格電(diàn)壓升到2.3~2.4V為(wèi)止。然後将電(diàn)流降為(wèi)1/2初充電(diàn)電(diàn)流，繼續充到電(diàn) 解液放出劇烈的氣泡，比征和電(diàn)壓連續3h穩定不變為(wèi)止。

全部充電(diàn)時間約為(wèi)45~65h，充電(diàn)過程中(zhōng)應常測量電(diàn)解液溫度用(yòng)電(diàn)流減半、停止充電(diàn)或冷卻的方法， 将溫度控制在35~40℃，初充電(diàn)完畢時，若電(diàn)解液比重不合規定，應用(yòng)蒸餾水或比重為(wèi)1.4的電(diàn)解液進行調整。調整後再充電(diàn)2h，直至比重符合規定時為(wèi) 止，叉車(chē)蓄電(diàn)池不能(néng)過度放電(diàn)，包括柴油和電(diàn)叉都一樣，過度充電(diàn)或者放電(diàn)都對電(diàn)池本身壽命影響，新(xīn)蓄電(diàn)池一次充電(diàn)後往往達不到容量，應進行放電(diàn)循環。用(yòng) 20hh時放電(diàn)率放電(diàn)（即用(yòng)額定容量1/20的電(diàn)流放電(diàn)至單格電(diàn)壓降到1.75V為(wèi)止），然後再補充充電(diàn)電(diàn)流充足，經過一次充、放電(diàn)循環若容量仍低于額定 容量的90%時，應再進行一次充、放電(diàn)循環，叉車(chē)電(diàn)池單體(tǐ)日後在使用(yòng)存在不均衡的狀态，要密切檢查，不然電(diàn)池續航能(néng)力下降很(hěn)快的。