叉車(chē)蓄電(diàn)池是電(diàn)瓶叉車(chē)的核心動力,由于在使用(yòng)過程中(zhōng),充電(diàn)、放電(diàn)狀态是決定它循環壽命的主要步驟,很(hěn)多(duō)用(yòng)戶往往忽略了充電(diàn)這一塊,用(yòng)完叉車(chē)後,把蓄電(diàn)池組接上叉車(chē)充電(diàn)機就不管了,以至很(hěn)多(duō)時候還沒充滿電(diàn)情況下,使用(yòng)了車(chē)輛,長(cháng)此以往會加速叉車(chē)蓄電(diàn)池的硫化速度,影響了他(tā)的壽命。
斷續充電(diàn)可(kě)以說降低了它的循環次數,不少工(gōng)廠叉車(chē)司機中(zhōng)午休息的時候,電(diàn)瓶叉車(chē)還剩餘一半電(diàn)量,接上充電(diàn),充電(diàn)1小(xiǎo)時又(yòu)繼續用(yòng)車(chē),叉車(chē)蓄電(diàn)池的晶體(tǐ)越來越大,儲能(néng)電(diàn)流将會下降。目前蓄電(diàn)池使用(yòng)者和管理(lǐ)者對蓄電(diàn)池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。對蓄電(diàn)池維護僅局限于蓄電(diàn)池補水等簡單維護工(gōng)作(zuò),對于蓄電(diàn)池專業性的維護方法缺乏認識。
缺乏蓄電(diàn)池專業維護人員和專業的維護設備,造成蓄電(diàn)池硫化加重,嚴重影響蓄電(diàn)池的使用(yòng)時間。長(cháng)期存放超過3個月就形成明顯的硫化,存儲超過6個月,蓄電(diàn)池的容量将下降到70%,如果儲存期到1年,蓄電(diàn)池基本就報廢了。過量使用(yòng)在實際的使用(yòng)過程中(zhōng),因長(cháng)期使用(yòng)未能(néng)及時充電(diàn),一般在12小(xiǎo)時内就會出現明顯的硫化。
充電(diàn)不足在實際的作(zuò)業環境中(zhōng),往往蓄電(diàn)池在沒有(yǒu)充滿電(diàn)的情況下就去使用(yòng),使蓄電(diàn)池長(cháng)期處于未飽和狀态,加速硫化,影響蓄電(diàn)池時間。中(zhōng)途充電(diàn)在實際的作(zuò)業環境中(zhōng),蓄電(diàn)池經常在電(diàn)量未用(yòng)盡的情況下就充電(diàn),未充滿後又(yòu)繼續使用(yòng),長(cháng)期以往蓄電(diàn)池将産(chǎn)生“記憶效應”,無法完成飽和充電(diàn),影響蓄電(diàn)池的使用(yòng)時間。
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